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Der Böcker Schrägbauaufzug Top-Lift ist eine besonders leichte und flexible Transportlösung. Dank unterschiedlichster Lastaufnahmemittel und Zubehörteile werden die Geräte praktisch allen Anforderungen auf einer Baustelle gerecht. Der Top-Lift ist in drei Varianten lieferbar, die alle bis zu einer maximalen Förderhöhe von 20,30 m aufgebaut werden können. Der Top-Lift Basic bietet zum kleinen Preis ein interessantes Einstiegsgerät, das besonders effizient arbeitet. Im Gegensatz dazu ist der Top-Lift Standard mit 250 kg Nutzlast das stärkste Modell während der Top-Lift Highspeed besonders durch seine hohen Schlittengeschwindigkeiten von bis zu 40 m/min überzeugt. Alle drei Modelle sind äußerst einfach zu montieren und können dank des sehr geringen Eigengewichts ohne Probleme aufgestellt werden. Das Aggregat wird dabei jeweils von vorne in die Grundschiene eingehängt. Der Umbau ist genauso einfach, da alle Lastaufnahmemittel durch Schnappverschlüsse befestigt werden. Natürlich spielt auch beim kompakten Leiterlift von Böcker die Sicherheit eine besonders wichtige Rolle. So sind alle Schlittentypen mit Seilbruchsicherungen ausgestattet, die einen Absturz der Last verhindern. Daneben sorgen die großflächigen Fußplatten für sicheren Stand. Transportlösung für Solarmodule Der Top-Lift bietet dank seiner vielseitigen Lastaufnahmemittel die unterschiedlichsten Einsatzmöglichkeiten für das Bau- und Dachgewerbe. Daneben bietet Böcker für das Gerät auch ein zweiteiliges Transportsystem für den Transport von Solarmodulen an. Die Solarpritsche wird einfach auf dem Transportschlitten befestigt. Auf ihr können die Module sicher aufs Dach transportiert werden. Gummiauflagen schützen vor Beschädigungen und die Klemmvorrichtung sorgt für sichere Befestigung. Auf dem Dach können die Solarmodule bequem mit dem Solarmodulverteiler verschoben werden. Dieser wird einfach in die vorhandenen Aluminiumschienen der Module eingehängt und kann dann über Laufrollen verschoben werden.

M.I.P. Silo ist ein transparenter Silo aus glasfaserverstärktem Kunststoff mit bauaufsichtlicher Zulassung. Er eignet sich für sämtliche Futtermittel und verfügt über spiegelglatte Innenwände. Der Silo hat eine Auslaufhöhe von 850 mm und einen Auslaufdurchmesser von 400 mm. Die Entlüftung erfolgt durch ein PVC Rohr mit einem Durchmesser von 160 mm. Für die Befüllung wird ein verzinktes Stahlrohr mit einem Durchmesser von 102 mm verwendet. Das Schüttgewicht kann bis zu 600 kg/m³ betragen. Der Silo ist auf einem 4-füßigen Gestell mit UNP-Tragring montiert. Alle Silos werden komplett montiert geliefert. Modell, Außendurchmesser, Höhe, Stützenabstand und Tonnage variieren je nach Bedarf.

Die Lis-Jolle wird seit 1966 gebaut und wurde durch jahrzehntelange Regatta-Erfahrung immer weiter entwickelt. Vorteile - Einfach zu bedienen - Kentersicher - Unsinkbar - Geeignet für Bootstouren - Regattatauglich - Gleitfähig ab 4 Windstärken - Wenig Spritzwasser bei viel Wind und Wellen - Leicht trailerbar - Höchste Qualität - 5 Jahre Garantie - Leicht aufzurichten - Ideal für Segelschulen und Bootsverleiher - Gut geeignet für Anfänger - Mit Blei gefülltes Ballastschwert (Optional) - Mit Schaumstoff gefüllte Auftriebskörper - 2 große verschließbare Stauräume - Ebene Liegefläche im Vorschiff 2,00 x 1 35 m - Optimale Beschlagausrüstung und hochwertige Segel - Breite flache Rumpfform im Heck - Scharf geschnittener Bug und breit überstehender Decksrand - Niedriges Gewicht, ein Wasserliegeplatz ist nicht unbedingt erforderlich - Selbstlenzende Plicht - Abgerundete Sitzduchten - Flacher Schwertkasten - Aktive Klassenvereinigung - Umfangreiches Zubehör ist lieferbar Technische Daten - Länge: 5,00 m - Breite: 1,72 m - Tiefgang: 0,25–1,25 m - Fock: 4 oder 5 m² - Großsegel: 8 m² - Gewicht: 170 kg - Ballastschwert (Option): 30 oder 80 kg - Yardstickzahl 116 Serienmäßige Ausstattung: - Ausgeschäumter Leichtmetallmast. - Leichtmetallbaum mit Federreffer. - Baumniederholer. - Spurschiene zum Masttrimm. - Verklicker zur Windanzeige. - Wanten mit Lochverstellern aus Niro mit Wantenschonern. - Vorstag mit Gewindespanner. - Reckfreie Fallen. - Regattabesegelung 13 qm aus Dacron mit Segellatten, Klassenzeichen und Segel-Nr. - Sichtfenster in der Fock. - Schoten 10 mm aus Polyesterfaser. - 2 Fockschotklemmen. - 2 Fockschotleitösen. - 2 Ratschenblöcke für Fockschot. - 3 Belegklampen. - 2 Fußgurte. - Aufholbares Ruderblatt aus GFK. - Ruderpinne aus Holz mit Ausleger. - 2 Lenzrohre 50 mm mit Verschlußkugeln - Hinterer Stauraum, abschließbar. - Vorderer Stauraum, abschließbar, wahlweise zum Stecken oder mit seitlichen Scharnieren.

Es fliegt, es fliegt, es fliegt....eine HELLWIG Rechtzeitig vor der Boot 2015haben wir unser erstes Messe-Highlight 2015 fertig gestellt. In den Düsseldorfer Shadow Arkaden an der KÖ haben wir unserer Marathon V 485 mit einem Mercury F 100 das Fliegen beigebracht. In Zusammenarbeit mit der BOOT Düsseldorf wird unsere Marathon bis zum 27.01. hier die Werbetrommel rühren. Besuchen Sie uns auf der BOOT vom 17. - 25.01.2015 in Halle 9 Stand A 22.

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